通过“通用采光”，打造更安全的街道未来

今年夏天，全布鲁克林区为两名在日落公园（Sunset Park）被肇事逃逸司机撞死的居民而哀悼。根据“交通替代组织”（Transportation Alternatives）的数据，自2018年以来，这两英里的路段上已有80人严重受伤或死亡。市政府早已知道这一段的危险状况，但却迟迟未采取行动，并无限期推迟了由社区委员会7号（CB7）倡导的“安全改善计划”。

尽管该路段尤为危险，但类似事故在全区屡见不鲜：2023年，7岁的Kamari Hughes与母亲步行上学途中，在堡垒格林（Fort Greene）被一辆警局拖车撞死；2024年，南威廉斯堡（South Williamsburg）一名10岁女孩放学后遭司机撞击身亡。2025年10月初，75岁的Judith Byron在41街交口被肇事逃逸司机撞死，当时她正带着狗去公园。

这些事件揭示了一个令人痛心的事实：无论以何种方式出行，纽约市都未能为市民打造安全的街道。

但令人欣慰的是，希望仍在。如今，纽约市议会议长Adrienne Adams有机会通过推动第1138号法案（Intro 1138），让“通用采光”（Universal Daylighting）成为全市法律，从而为每条街道带来挽救生命的安全改进。

所谓“采光”，是指清除人行横道旁一个停车位，以改善司机与行人之间的视线。这是一种简单且行之有效的街道设计。无论你是带孩子上学、骑车上班，还是开车外出购物，采光都能让城市出行更安全、更顺畅。

实行通用采光后，司机能更清楚地看到行人，超速情况将减少，碰撞也更容易避免。这一做法已成为全美街道安全的惯例，44个州都有相关法律。甚至纽约州也已立法，只是纽约市被允许选择不执行。

通用采光最重要的意义在于，它为系统性问题提供了系统性解决方案。与其只在发生死亡事故的路口进行改造，不如提前预防，让所有街道都更安全。

第1138号法案将要求纽约市所有路口实施采光，每年在1000个路口增设自行车停车区或混凝土隔离块等设施。该法案获得广泛的跨党派支持，五个行政区的议员均已联署。

这项法案也与我提出的《2025布鲁克林总体规划》相呼应，其中倡导全面实行通用采光，并使用实体设施保障路口安全。像日落公园这样长期被市府忽视的社区，将从这种系统性措施中获益最多。

采光应成为全市每个路口的基本设计标准。每当施工队修整街角时，都是一次安装采光设施的机会。没有任何理由再拖延这项能挽救生命的政策，也没有任何停车位比一条生命更重要。

市议会议长Adrienne Adams必须立即推动第1138号法案进入表决，并确保其通过。