askMO: 日落公园社区在问的拥堵收费问题

嘿，MO：拥堵收费到底怎么回事？我听说这个项目刚过了一周年，但作为日落公园的居民，我完全没看到任何好处。每天开上戈瓦纳斯高速公路(Gowanus Expressway)的车流几乎一动不动，第四大道沿线的道路施工看起来永远也修不完，公交车等车时间更是糟糕透了。这些收入具体花在什么地方？日落公园以及曼哈顿以外社区的交通改善，会被纳入支出范围吗？

嘿，你：谢谢你的提问。你说得对：拥堵收费在1月5日满一周年。尽管该项目看起来确实在达到(甚至超过)大都会运输署(MTA)的预期，但该机构至今仍没有清楚说明，哪些具体地点正在从这些收入中受益。我们知道，拥堵收费筹集的约5.5亿美元中，大约80%依法专门用于大都会运输署(MTA)的2020-2024资本改善计划。该计划目前资助的项目包括第二大道地铁(Second Avenue Subway)扩建；为曼哈顿、皇后区和布鲁克林乘客服务的A/C线及B、D、F、M线信号系统升级；23座以上地铁站的无障碍改造；斯塔滕岛的新列车车辆和快速公交服务；以及关键的轨道修复和系统升级。这意味着，曼哈顿拥堵缓解区以外的社区也在受益，只是这些好处在社区层面还不一定能立刻感受到。

接下来，日落公园居民可以这样做，帮助推动本地交通问题被重视并获得资金支持： 参加大都会运输署(MTA)董事会会议或提交公众意见。 向纽约市社区事务单位提交交通改善想法或请求。 提交请求或参加社区委员会会议，要求拥堵收费资金支持本地项目。 鼓励你所在选区的市议员和区长为你所在地区的交通改善发声。 关注并与倡议组织合作，例如Regional Planning Association，跟踪拥堵收费收入的去向与公平性。

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