悼念交通事故遇难者，游行呼吁更安全的街道
世界道路交通受害者纪念日当天，邻居和当地领导人走上日落公园的街头，于11月16日在第五大道举行游行，悼念在交通事故中受伤或遇难的人，并呼吁让社区街道更安全。
自2020年以来，已有35名以上的日落公园居民死于交通暴力。组织者指出，这个数字只包括官方记录在案的案件。
Get Women Cycling和askMO的创始人兼首席运营官Ángela Azzolino，自2020年起一直与Sunset Park Fifth Avenue Business Improvement District和布鲁克林第7社区委员会合作，在社区组织世界道路交通受害者纪念日游行。
今年，布鲁克林第7社区委员会主席兼第51选区民主党区领袖Julio Peña III、第51选区民主党区领袖Jacqui Painter，以及Sunset Park Fifth Avenue BID执行主任David Estrada，与居民和支持者一起参加了游行。
对在日落公园长大的Azzolino来说，交通暴力带来的伤害格外切身。2016年，Get Women Cycling的一名成员在短短18个月内两次被车辆撞倒。2019年，她的朋友、日落公园居民Jose Alorizz在结束铁人三项训练、骑车回家途中，被一辆货车撞死。2020年，在日落公园工作的医疗人员Clara Kang完成纽约大学朗格尼布鲁克林医院的通宵班、骑车回家时，被一名摩托车骑手撞倒身亡。
这些早些年的事故，是延续至今更大趋势的一部分。今年7月，在第三大道与52街交口，一名肇事逃逸司机撞死了两名正在高架Gowanus高速公路下方过街的行人，分别是80岁的Kex Un Chen和59岁的Faqiu Lin。10月，75岁的Jody Byron在第七大道与41街过街时，被一名肇事逃逸司机撞死，事发地点距离她的住所只有一个街区，当时她正带着家里的狗散步。
“在全国许多大城市，尽管疫情期间上街出行的人减少了，交通暴力却明显上升。”Azzolino说，“Clara去世后，长期居住在社区并一直从事倡导工作的Melissa Del Valle Ortiz鼓励我在社区发起安全街道游行。我们第一次游行是在2020年11月，悼念Jose和Clara。这个日子是全球纪念交通暴力受害者的日子，同时也是一个行动的日子，让大家知道，碰撞造成的死亡和严重伤害是可以预防的。世界上越来越多的地方报告交通碰撞零死亡的成绩，这是可以实现的，但要把这种改变变成现实，我们每个人都必须付出努力。”
在敦促市政府机构和民选官员正视日落公园危险路段的同时，Azzolino也一直在更广泛的“安全街道”运动中搭建合作网络。
Staten Island和布鲁克林南区的Transportation Alternatives组织者Rose Uscianowski，多年来一直与Azzolino跨区合作。Transportation Alternatives是一家位于纽约市的非营利组织，动员居民推动更安全的街道政策和设计，推动各类项目，让城市街道对所有人更易通行、更友好、更安全，尤其是对行人、骑行者以及依赖公共交通的人群。
“很多年来，Transportation Alternatives一直在支持Get Women Cycling。我们的组织携手合作，鼓励通勤者在路上做出更安全的选择，并帮助缩小骑行领域中的性别差距。”Uscianowski说，“我加入日落公园的世界道路交通受害者纪念日游行，是希望让更多人关注危险街道对像Sunset Park这样历来被忽视的移民社区造成的伤害，因为这里居住着许多最脆弱的纽约人。”
Azzolino认为，持久的改变取决于普通人日常如何与交通环境互动，而这一切要从提高警觉、加强教育以及承担责任的承诺开始。她最新的项目askMO是一个线上平台，公众可以在上面匿名提交关于交通、街道设计和安全的问题。今年秋天，the Sunset Post与askMO合作，推出每月专栏，回答读者关于交通规则、街道安全以及如何在日落公园街道上共享空间的提问。
“在过去10年里，从创立Get Women Cycling到现在的askMO，我一直在为公众设计工具和服务，帮助大家更安全地在街道上出行。”Azzolino说，“从机械维修工作坊到交通安全课程和讲座，我编写课程大纲，教授机动车驾驶员以及骑自行车、电动自行车、轻便摩托车和踏板车等轻型车辆使用者。”
和往年一样，今年参加游行的人们在活动中停下脚步，逐一念出因交通暴力而逝去的日落公园居民的名字，齐声应和：“We remember you。”
“自2014年纽约市启动Vision Zero以来，已有3000多名纽约人在交通事故中丧生，平均每年有250多人死亡。”Uscianowski说，“每有一人在交通暴力中遇难，就有将近十人严重受伤。只要把街道设计的首要目标从驾驶便利和车速，转变为安全，这些悲剧都是可以避免的。”
在今年的日落公园游行中，Azzolino号召参加者做出承诺：像对待家人一样保护邻居，留心在路上步行、骑车或使用助行器具的弱势人群，并有意识地礼让。游行队伍承诺要对自己在街道上的一举一动负责，在目睹碰撞时尽力支持所有当事人，并向亲友传授一些面向驾驶员的基本“共用街道”做法：开车门前回头查看身后情况，多看一看正在步行、骑自行车、滑板车、电动自行车或摩托车出行的人，自觉把通行优先权让给更脆弱的道路使用者，遵守车速限制，并在转弯时把车速控制在每小时5英里之内。
如需了解更多街道和道路交通安全信息，请参考以下资源：
Get Women Cycling
askMO交通问答专栏
Families for Safe Streets
National Safety Council：Road to Zero联盟
Vision Zero Network
Sharing New York City Streets: Tips for Driving（Get Women Cycling视频）
NYC Vision Zero