三大道再添郑佳怡遇难 安全改造呼声再起

8月29日，28岁的NYU Langone Hospital–Brooklyn护士郑佳怡（Jiayi Zheng，音译）在55街与三大道路口遭一名司机撞击后身亡，该名司机随后也逃离现场。她当时刚结束夜班，正步行返回约六个街区外的家，不料在穿过人行横道时被撞。截至9月22日，尚无公开报道显示有人因该案被捕。2020年，护士Clara Kang在56街与三大道被一名摩托车骑手撞死，这意味着郑佳怡成为这一带第二名因交通事故身亡的NYU Langone员工，这也是多年来当地倡议者和居民一直要求改善三大道交通安全的原因。

2023年，市交通局提出三大道从展望大道(Prospect Avenue)到62街路段的初步安全改造构想。2024年2月，第七社区委员会支持其中一项车道缩减方案：把每个方向的机动车道从3条减至2条，增设以停车带为隔离的受保护自行车道，并设置用路面标线划出的行人安全岛。但这一方案的实施随后一再推迟。郑佳怡遇难前五天，市府公布了一项更广泛的BQE计划，其中包括推进日落公园三大道的安全改造。

郑佳怡遇难后，市议员Alexa Avilés、州众议员Marcela Mitaynes和州参议员Andrew Gounardes致信交通局，要求该部门重新与社区沟通，并提出更具体的安全方案。他们写道：“每拖延一个月，在这条走廊沿线生活、工作和上学的居民就要多承受一个月本可避免的风险。”信中还要求制定道路改造和安全行动方案，以保护行人、骑车者和司机。对此，当局并没有回应《日落邮报》的置评请求。

日落公园居民Jorge Muñiz-Reyes亲眼见过三大道交通事故造成的伤痛。2019年，他的邻居、27岁的Fernando Trejo在51街与三大道遭遇肇事逃逸身亡，事发地点距Trejo家只有几个街区。Muñiz-Reyes说：“这条路上已经流了太多血，也留下了太多痛苦。承诺过的行动很多，但真正带来的安全改善却很少。”

三大道的交通安全问题由来已久。位于46街和47街之间的Peña Herrera Playground，是为纪念Maria Herrera、她4岁的儿子Andy、她的姐姐Dilcia Peña以及她尚未出生的孩子Ricardo而命名。2001年，一名休班警员酒后驾车驶过46街与三大道路口，造成他们的死亡。2019年，85岁的Brendan Gill在39街与三大道遇难。2025年，80岁的Kex Un Chen和59岁的Faqiu Lin据信当时正前往附近一家食品救济点，后来在52街与三大道的一起肇事逃逸事故中身亡。根据纽约市交通局的数据，2016年至2023年间，三大道这一路段共有14人因交通事故死亡。

目前，家长尤其担心孩子横穿三大道时的安全。当地家长Esteban Rodriguez提到59街与三大道路口，BQE两侧都有学校。他说：“我想，所有把孩子送到这些学校的家长都会想到[郑佳怡的去世]。这是一场随时可能发生的悲剧。”

就59街学校过街协管员的配置情况，纽约市警察局公共信息副局长办公室表示，第72分局在三大道与59街路口配有3名学校过街协管员，并会定期评估社区对相关岗位的需求。声明还表示，相关职位的空缺情况会根据财政规划有所变化，NYPD仍在持续招募和聘用过街协管员。

8月31日，市长曼达尼(Zohran Mamdani)表示，纽约市将推进这项此前停滞的三大道改造工程，并会公布更多信息，居民仍在要求市府尽快确定最终方案和实施时间表。Muñiz-Reyes说，这并不只是某一个路口或某一起事故的问题，“如果我们连去学校和医院的人都保护不了，那就是我们这个社区的失败。”