路面塌陷下的秘密

路面怎么到处都坑坑洼洼的？

如果你觉得最近的路况比往常更差，你不是一个人。纽约市开放数据显示，截至2026年4月19日，全市共收到38,540起路面坑洼投诉，与去年同期收到的13,916起投诉相比，这一数字激增了176%。路面坑洼的问题非常严峻，今年纽约市交通局已经发起了四次“坑洼突击修补行动”。截至目前为止，交通局已维修了超过10万两千个路面坑洼地段。

自一月以来，日落公园地区就已收到超过346起相关投诉。

“在第42街和第4大道的交汇处，过去五年里一直持续出现地面塌陷。每隔六个月，就会出现一个塌陷坑。市政部门会过来填补并进行一些修缮，但没过多久它又塌了，”日落公园居民Jodi Avrigan说。

交通局表示今年冬季的潮湿天气和反复的冻融循环导致了投诉量的激增。四月九日，市长Mamdani在填补了第10万个坑洼之后表示，作为下一步举措，交通局将对全市超过一千英里的路面进行重新铺设。

历史上，纽约市并非地面塌陷的多发地带。然而近年来，此类现象却变得日益频繁。基础设施老化，城市开发和其他多种因素，共同导致了地面塌陷频率的上升。天气模式的变化（例如降雨量增加）导致地下管道周围的土壤和沉积物流失，削弱地基强度，使地面更容易发生塌陷。

此外，强降雨或积雪融化往往会导致地下泉水水量激增。

根据1911年版《大英百科全书》记载，布鲁克林（Brooklyn）这一地名源自荷兰小镇“Breuckelen”，在荷兰语中意为“沼泽地”。在成为繁华的都市之前，日落公园社区曾是一片茂密的硬木林地，多条天然溪流从中流淌而过。其中一条名为丹克特溪（Danckaert’s Brook），它流经本社区，最终汇入布什码头公园（Bush Terminal Park）的泻湖。

如今，这些“幽灵溪流”仍然会以各种方式显现出来。上世纪末，丹克特溪的水压导致布什码头（Bush Terminal）的码头坍塌。紧邻历史河道的建筑物，往往会因当地泉水和溪流的水位上涨而出现积水倒灌和内涝的风险。

住在日落公园的水文研究员Eymund Diegel研究并绘制了纽约市的隐蔽水道图。他表示暴风雨过后，在建筑物门前或后院出现的那些神秘水洼或“涌泉”现象，往往是这段地下历史重新浮出地面的体现。

“了解水文历史至关重要，因为它能帮助我们预见未来，”Diegel说道。

“幽灵溪流”会侵蚀沥青路面下方的土壤，从而引发路面坑洼及其他道路损毁问题。纽约市的防洪规划的设计也考虑了历史溪流走向和城市洪涝形态。比如说，连接公园坡（Park Slope）与日落公园（Sunset Park）的4英里长“第四大道走廊”项目中，为了防洪考量，地铁通风口的高度被提升至与道路中央隔离带齐平。

如果你有兴趣深入了解纽约市历史地貌与生态环境，有多种线上和线下资源。“Welikia项目”的可视化地图，细化到街区，呈现了这片土地在城市化之前的生态系统及地质基底。居民们可以通过该项目查询自家街区在历史上的水文状况。此外，非营利组织“NYC H2O”也提供多种教育项目，普及纽约市的水务系统及生态知识。