墓园南侧步行及自行车路线规划继续推进

Megan S. Messana

墓园南侧步行及自行车路线规划继续推进
一名骑车者沿Green-Wood Cemetery旁的37街行驶,该路段属于拟议绿道路线。照片由Nick Liu-Sontag拍摄

Green-Wood Cemetery获得纽约市议会400万美元拨款,用于拟议中的Green-Wood Green-Way绿道项目的社区沟通和设计工作。这条步行及自行车通道全长约1.5英里,将沿墓园南侧延伸。

根据方案,绿道将沿Fort Hamilton Parkway从McDonald Avenue延伸至37街,再沿37街和36街连接Fourth Avenue。部分路边停车位和维护不佳的道路空间将改造成双向受保护自行车道及更宽的步行空间。Green-Wood还计划在Ninth Avenue与37街附近另建一个墓园入口。

Green-Wood办公室主任Arthur Rodriguez说:“让纽约的绿地更容易进入,因为这些[空间]就像大家共同的前院和后院。关键是尽可能提高它们的可达性。”

Rodriguez表示,新入口也希望让附近居民更愿意走进墓园。“我们也注意到……来墓园的拉丁裔居民并不多,因为有人觉得‘这是墓园,不是给活人来的地方’,存在这样一种禁忌感,”他说,“我们希望打破这种观念。”

Green-Wood估计绿道总成本约为1500万美元,并希望在五年内完工。Rodriguez说,墓园正在寻找更多捐助者及其他资金来源。由于新入口位于墓园自己的土地上,该部分将另行筹资。

墓园还在筹划一套Rodriguez称为“road show”的项目展示计划,未来九年内将把包括绿道在内的七个项目介绍给潜在捐助者。

Green-Wood传播事务经理Daniela Ochoa-Bravo说:“我们将在品牌和访客体验方面做很多工作。面对478英亩的园区,这绝非易事。我们很期待找到更好的方式服务现有和新的访客,也让想了解这里长眠者和历史遗址的人更容易获得信息。”

Green-Wood已经与UPROSE、华人策划协会(Chinese-American Planning Council)和Center for Family Life等社区组织就方案进行沟通。在本报道采访期间,Green-Wood仍需与MTA协调,因为部分拟议路线靠近Jackie Gleason公交车场。MTA发言人告诉Sunset Post,目前项目仍处于早期阶段,暂不便发表评论。

“[人们]觉得这里是墓园,认为和自己没有关系,”Rodriguez说,“我们想让布鲁克林居民知道,这里也是你们的后院。我们希望大家来这里。”