Avanza una nueva ruta peatonal y ciclista por el borde sur del cementerio

Green-Wood Cemetery recibió $4 millones del Concejo Municipal para el trabajo de diseño y participación comunitaria de su propuesta Green-Wood Green-Way, un corredor peatonal y ciclista de aproximadamente 1.5 millas a lo largo del borde sur del cementerio.

La propuesta recorrería Fort Hamilton Parkway desde McDonald Avenue hasta 37th Street, y luego seguiría por las calles 37 y 36 hasta Fourth Avenue, sustituyendo partes del estacionamiento junto a la acera y espacios viales deteriorados por un carril ciclista protegido de doble sentido y más espacio para peatones. Green-Wood también planea, por separado, una nueva entrada al cementerio cerca de Ninth Avenue y 37th Street.

“Crear un mayor acceso a los espacios verdes de Nueva York, porque estos [espacios] son nuestros patios traseros y delanteros compartidos, se trata de aumentar el acceso a ellos tanto como sea posible”, dijo Arthur Rodriguez, jefe de gabinete de Green-Wood.

Rodriguez dijo que la nueva entrada también busca que el cementerio resulte más accesible para los residentes cercanos. “También hemos notado que … no tenemos muchos latinos que entren al cementerio por este sentimiento de tabú de que ‘es un cementerio, no es para los vivos’”, dijo. “Queremos romper ese estigma”.

Green-Wood calcula que la vía verde costará unos $15 millones y espera completarla en cinco años. Rodriguez dijo que el cementerio explora donantes adicionales y otras fuentes para cubrir el resto del costo. La nueva entrada se financiaría por separado porque estaría dentro de la propiedad del cementerio.

El cementerio también está desarrollando lo que Rodriguez llamó un “road show” de siete proyectos que espera presentar a posibles donantes durante los próximos nueve años.

“Vamos a trabajar mucho en la identidad y la experiencia de los visitantes, lo cual no es tarea fácil con 478 acres”, dijo Daniela Ochoa-Bravo, gerente de comunicaciones de Green-Wood. “Así que [estamos] muy entusiasmados de ver cómo podemos atender mejor a nuestros visitantes y nuevos visitantes, y también facilitar que la gente aprenda más sobre nuestros residentes permanentes y sitios históricos”.

Green-Wood ha hablado con organizaciones del vecindario, entre ellas UPROSE, Chinese-American Planning Council y Center for Family Life. Durante el reporteo de esta historia, Green-Wood aún necesitaba coordinarse con la MTA porque parte de la ruta propuesta pasaría cerca del depósito de autobuses Jackie Gleason. Un portavoz de la MTA dijo al Sunset Post que era demasiado pronto en el proceso para comentar.

“[La gente] piensa que es un cementerio, no cree que sea para ellos”, dijo Rodriguez. “Se trata de mostrarles a los habitantes de Brooklyn que este es su patio. Queremos que vengan”.