Cuando las reglas para ciclistas no son claras, la seguridad se resiente para todos
oye, MO: Entiendo que los carriles para bicicletas existen para la seguridad de todos — ¡especialmente de los ciclistas! Incluso con estos carriles designados, he visto a muchísimos ciclistas que se niegan a obedecer las reglas de la calle, por ejemplo, pasarse la luz roja, cerrarle el paso a peatones al doblar y no usar equipo reflectante de protección por la noche. Lo he visto más seguido con ciclistas que hacen entregas de comida, pero los ciclistas casuales y recreativos también tienen la culpa.
La educación para ciclistas debería ser obligatoria, igual que la educación para conductores. También creo que debemos fomentar un sentido compartido de responsabilidad entre todos los que andan en bicicleta, caminan o manejan.
oye, tú: este es un tema complejo — gracias por plantearlo. Es cierto: no todo el mundo sigue siempre las reglas de la calle. Sin embargo, a las personas que andan en bicicleta a menudo se les señala de manera especial, incluso cuando la infraestructura ciclista y las reglas en la vía pública siguen siendo poco claras y a veces contradictorias. Aunque apoyamos la educación, esta debe ir de la mano con un examen más profundo de nuestra infraestructura, nuestras políticas y las regulaciones de la calle.
La infraestructura para bicicletas suele estar fragmentada. Las reglas varían según el lugar, cambian sin previo aviso y pueden poner en un riesgo desproporcionado a las personas que se mueven en bicicleta. Con el tiempo, estas inconsistencias erosionan la confianza y llevan a muchas personas a cuestionar las propias reglas.
Incluso las reglas más básicas pueden entrar en conflicto — como cuál señal debe seguir una persona en bicicleta en una intersección, o cuándo está permitido pasar con la luz roja.
Además, las personas que andan en bicicleta — especialmente los trabajadores de reparto — enfrentan presiones laborales e impaciencia por parte de otros usuarios de la vía, y a menudo se les empuja a moverse más rápido o a salirse de la calle por completo. Por eso la educación no puede ser unilateral. Las personas que no andan en bicicleta también necesitan entender la infraestructura ciclista — y que las reglas que parecen claras para los conductores a menudo no lo son para quienes van en bicicleta.
Si queremos calles más seguras, tenemos que replantearnos cómo enseñamos y regulamos el uso de la calle para todos.
Mientras tanto, consulta estos recursos: Streetsblog NYC: Sí, los ciclistas pueden cruzar con luz roja LocaMO: Clase de manejo defensivo para personas que andan en bicicleta Los Deliveristas Unidos: retos, necesidades y requisitos de los trabajadores de reparto Sharing NYC Streets: consejos para conducir Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York: recursos para ciclistas
¡Gracias por abogar por más educación! ¿Tienes una historia que contar? ¿Te confunden las regulaciones y políticas del tráfico en la calle? ¡Escríbele a askMO!